三網(wǎng)融合力促媒體零售模式進(jìn)化 車載B2C現(xiàn)身

       近幾年，電視購(gòu)物的異軍突起已經(jīng)宣告了媒體零售時(shí)代的到來(lái)，而即將到來(lái)的三網(wǎng)融合，也給媒體零售業(yè)帶來(lái)全終端升級(jí)的嶄新機(jī)會(huì)。

　　去年12月29日，福建速聯(lián)購(gòu)傳媒有限公司重磅推出“隨e淘”購(gòu)物平臺(tái)，將視頻、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、平媒、展示店等媒體終端結(jié)為一體，其母公司高速傳媒公司董事長(zhǎng)兼C EO程征告訴南都記者，“此舉開創(chuàng)了3.0時(shí)代的媒體零售新模式。”

　　媒體零售踩上“三網(wǎng)融合”節(jié)拍

　　通常，PE、VC將橡果國(guó)際為代表的電視直銷(也稱信息廣告)視為媒體零售的1.0版本；而快樂(lè)購(gòu)等依托廣電資源的家庭購(gòu)物，則是媒體零售的2.0版本；關(guān)于3.0版本的發(fā)展模式，業(yè)界有個(gè)大致共識(shí)：必將踩上“三網(wǎng)融合”節(jié)拍，整合新舊媒體資源。但是，真正成功開發(fā)“3.0版本”的媒體零售平臺(tái)，目前獨(dú)有“隨e淘”一家。

　　“隨e淘”的東家福建速聯(lián)購(gòu)傳媒是中國(guó)高速傳媒控股有限公司的全資子公司，今年6月，中國(guó)高速傳媒股票轉(zhuǎn)板至納斯達(dá)克全球精選市場(chǎng)交易。

　　高速傳媒CEO程征告訴南都記者，“隨e淘”的最大創(chuàng)新在于“全媒體運(yùn)營(yíng)”。業(yè)務(wù)板塊有五個(gè)：一是針對(duì)全國(guó)重點(diǎn)城際、機(jī)場(chǎng)、旅游巴士、4S店、動(dòng)車的乘客及高端商旅人士免費(fèi)發(fā)行的《隨e淘》車載購(gòu)物指南；二是計(jì)劃在北上廣深等一線城市的中心商業(yè)地段，開設(shè)單店面積1000平方米以上的名品體驗(yàn)會(huì)所四五百家；三是推出名品掌上商城；四是上線運(yùn)營(yíng)名品網(wǎng)上商城；五是通過(guò)近28000個(gè)車廂，4000多條客運(yùn)主干線開設(shè)名品車載店鋪。

　　還是打“車載廣告盈利”的主意

　　美國(guó)投資公司A uriga U SA分析師侯天解釋，這個(gè)工程很龐大，系統(tǒng)很繁復(fù)，卻代表了未來(lái)廣告?zhèn)髅綐I(yè)的發(fā)展方向。在中國(guó)，廣告市場(chǎng)正在經(jīng)歷一個(gè)升級(jí)過(guò)程，也就是從傳統(tǒng)的品牌廣告向細(xì)化營(yíng)銷戰(zhàn)略的升級(jí)，這一過(guò)程要求有定向的營(yíng)銷服務(wù)，和重點(diǎn)放在某個(gè)消費(fèi)者團(tuán)體并最終使銷售交易成為可能的平臺(tái)。因此，定向廣告平臺(tái)的地位正在節(jié)節(jié)上升。

　　按照這個(gè)邏輯，“隨e淘”的盈利點(diǎn)，其實(shí)不在于商品銷售，“而是品牌商根據(jù)銷售金額按既定比例在‘中國(guó)高速頻道’車載媒體上投放廣告。”程征坦言。